दुनिया में कोई अन्य बंदरगाह या समुद्री बंदरगाह इटली के पोर्टो फ्लाविया जैसा नहीं है। 1924 में निर्मित, शानदार चट्टान-चेहरे वाले बंदरगाह ने श्रमिकों को चट्टान से सीधे नीचे इंतजार कर रहे मालवाहक जहाजों में अयस्क डालने की अनुमति दी। इस बंदरगाह के इंजीनियर व् डिज़ाइनर सेसार वेसेली ने बंदरगाह का नाम अपनी बेटी फ्लाविया के नाम पर रखा, जिसका जन्म 1924 में हुआ था।
पोर्टो फ्लाविया का निर्माण 1923 में शुरू हुआ और इसमें दो साल से भी कम समय लगा। सुरंगें नौ ऊर्ध्वाधर शाफ्टों से जुड़ी हुई थीं जिनका उपयोग अयस्क को संग्रहीत करने के लिए भी किया जाता था। खदान से अयस्क परिवहन के लिए ऊपरी सुरंग में एक इलेक्ट्रिक ट्रेन लगाई गई थी। इस प्रणाली के साथ एक मालवाहक जहाज को लोड करना केवल कुछ दिनों की बात होगी – तब तक की तुलना में बहुत कम, और लागत में 70% की कटौती हुई। बंदरगाह को सुंदरता का स्पर्श देने के लिए निर्माण में कंक्रीट टॉवर, मेहराबदार द्वार और खिड़कियां जोड़ी गईं।
1960 के दशक में शुरू हुई सार्डिनिया में खनन उद्योग की गिरावट के बाद पोर्टो फ्लाविया को अंततः 1990 के दशक में बंद कर दिया गया था। अब इसका प्रबंधन IGEA SpA द्वारा किया जाता है, जो एक सार्वजनिक कंपनी है जिसका लक्ष्य पुराने खनन संयंत्रों को पुनर्स्थापित करना और संरक्षित करना है, और यह सार्डिनिया के पार्को जियोमिनारियो का हिस्सा है, जो यूनेस्को की मान्यता प्राप्त करने का प्रयास कर रहा है।
